佛山公交票价迎来一体化调整 同城同惠助力便捷出行

       10月27日，佛山市发展和改革局与交通运输局联合发布《关于统一全市公交票制票价及优惠政策的通知》，标志着这座制造业重镇的公共交通系统将迈入"同城同价同惠"的一体化新阶段。此次调整以线路里程为核心计价依据，配套多元优惠政策，既回应了城市化发展的现实需求，也为市民出行带来实实在在的便利，将于2025年12月1日正式生效，有效期五年。

里程分级定价：兼顾短途便捷与长途公平

       与以往各区差异化定价不同，此次调整建立了全市统一的基础票价体系，以线路里程为核心划分票制类型，实现了计费规则的标准化。根据政策，45公里以下线路实行一票制，按里程细分为三个梯度：17公里（含）以下2元，17至30公里（含）3元，30公里以上4元。这一标准覆盖了绝大多数市内通勤线路，对于日常往返于商圈、住宅区与工业区的市民而言，票价透明度大幅提升，无需再记忆不同线路的差异化定价。

       针对45公里（含）以上的长途线路，政策创新采用"分段制+封顶价"模式，3元起步后每15公里加1元（不足10公里按10公里计），5元封顶。这一设计既兼顾了跨区出行乘客的成本承受能力，又避免了长途线路票价过高的问题。以佛山中心城区至三水芦苞的长途线路为例，调整前全程票价可达7元，调整后5元封顶，降幅超过28%，显著降低了城乡通勤成本。

       值得注意的是，政策对环线线路和临时调整线路作出特殊规定：环线里程按全里程一半计算，临时调线路原则上保持原票价，既保证了定价的科学性，又兼顾了运营中的灵活性。

双重优惠叠加：卡码同享惠及广佛通勤族

       此次调整的一大亮点是构建了"累计优惠+换乘优惠"的双重优惠体系，且实现了实体卡与乘车码的同等待遇，彻底改变了以往部分优惠仅适用于实体卡的局限。在累计优惠方面，政策打破了广佛两地的行政壁垒，市民一个自然月内乘坐广佛两市公交、地铁、有轨电车累计支出满60元不满150元的，后续乘坐佛山公交可享8折；满150元及以上则享5折，这对于每日往返广佛两地的通勤族而言，每月可节省近百元出行成本。

       换乘优惠同样颇具吸引力：全市范围内公交换乘每次优惠0.4元，60分钟内不限换乘次数，且可与累计优惠叠加使用。以市民从禅城区祖庙换乘至南海区桂城为例，调整前两次乘车需花费4元（2元+2元），调整后叠加换乘优惠仅需3.2元（2元+2元-0.4元-0.4元），若月累计支出达标还可再享折扣，实际成本进一步降低。

       政策明确支持微信"广佛通"小程序、广佛通App等官方平台乘车码享受同等优惠，解决了以往"扫码无优惠"的痛点。需要注意的是，不同平台乘车码独立累计优惠，市民可固定使用单一平台以最大化享受优惠。此外，运营方还可市场化推出日票、月票等定制产品，为游客和高频出行者提供更多选择。

同城化升级：从票价统一到服务融合

       此次票价调整并非单纯的价格变动，更是佛山推进"五区一体化"和"广佛全域同城化"的重要举措。在此之前，佛山五区公交票价由各区自行制定，禅城区17公里线路2元，而高明区同类线路曾达3元，差异化定价既不利于市民跨区出行，也制约了公交线网的统筹优化。

从政策出台背景来看，此次调整至少承载三重战略意义：其一，通过"同城同价"增强城市凝聚力，消除五区之间的出行壁垒，助力佛山打造"1小时交通圈"；其二，将地铁消费纳入优惠累计范畴，推动公交与地铁的融合发展，引导更多市民选择公共交通出行；其三，统一的票价体系为后续线网优化、运力调配提供了数据基础，便于运营方根据客流变化调整线路布局。

       对于特殊群体的权益保障，政策也作出明确规定：老年人、残疾人等特殊人群的优待政策保持不变，且不与普通优惠叠加，确保了福利政策的稳定性。这一安排既回应了社会关切，又体现了政策的包容性。

分步实施落地：2026年实现全市统一

       为确保政策平稳过渡，此次调整采用"分步实施"策略：2025年12月1日起政策正式生效，各区根据实际情况分步调整基础票价；2026年2月1日前完成所有线路基础票价调整，同时统一执行优惠政策。这一缓冲期既给运营方留出了票价公示、系统升级的时间，也让市民有足够时间适应新的计价规则。

       佛山市交通运输局相关负责人表示，下一步将通过公交站台公告、官方App推送、社区宣传等多种方式解读政策，并同步升级支付系统，确保优惠政策精准落地。针对跨市线路，将与广州相关部门开展协商，推动广佛跨市线路票价协同优化。

       从听证方案公示到正式政策出台，此次票价调整历经半年多的调研论证，充分吸纳了消费者、运营方和专家的意见。随着政策的落地，佛山公交将真正实现"一张网、一盘棋"运营，不仅为市民带来更便捷、经济的出行体验，更将为粤港澳大湾区西岸城市的公共交通一体化提供可借鉴的"佛山样本"。