佛山仓储必看:如何通过装卸周转场地规划提升物流效率?
发布时间:2025-06-02 点击次数:43
在佛山开展仓储业务时,配置足够大的操作场地和空间作为货物装卸周转区域具有重要意义,以下从必要性、规划要点、实际应用等方面展开说明:

货物吞吐量:按日均装卸货量(如 1000 吨)估算,每吨货物约需 0.5-1 平方米周转空间(根据货物品类调整,家具类因体积大需增加至 1-2 平方米 / 吨)。
车辆流量:若日均进出货车 50 辆,每辆车停靠及周转需占用约 50-80 平方米(含车头转弯区域)。
设备作业半径:叉车作业通道宽度建议不小于 3.5 米,堆垛机通道需 5-6 米,确保设备灵活操作。

人车分流:设置行人通道与车辆通道,避免交叉事故(如佛山某物流园曾因动线混乱导致叉车撞伤工人)。
单向循环:货车按 “入口→卸货区→装货区→出口” 单向行驶,减少拥堵(可参考佛山南海区某仓储园区的环形车道设计)。
短距离原则:卸货区与仓库存储区距离不超过 50 米,减少货物搬运距离,降低能耗。
场景:服务美的、格兰仕等企业,日均装卸家电超 2000 台。
配置:规划 5000 平方米装卸周转区,分为 4 个卸货平台(每个平台对应 2 辆货车同时作业),叉车通道宽 4 米,设置 3 条货车循环车道。
效果:单台货车装卸时间从 1.5 小时缩短至 40 分钟,旺季日均处理量提升 30%。
挑战:陶瓷制品体积大、易碎,传统仓储因周转区不足导致破损率达 5%。
改造:新增 3000 平方米露天周转区,地面铺设缓冲橡胶垫,划分 “轻卸区”“重货区”,配备专用吊装设备。
成效:破损率降至 1.2%,同时因动线优化,货车滞留时间减少 60%。
